Los coches autónomos están diseñados para mejorar la seguridad vial, no para aumentar el número anual de accidentes de tráfico, lesiones y muertes. Desafortunadamente, muchos accidentes con coches autónomos han causado lesiones graves y se han cobrado vidas desde su aparición. Aunque un coche autónomo reduce el riesgo de error humano, conlleva sus propios peligros relacionados con tecnologías autónomas complejas. Si usted resulta herido en un accidente con un coche autónomo en Texas, la responsabilidad por su accidente puede ser difícil de determinar. Por eso es importante trabajar con un abogado de accidentes automovilísticos en Dallas para ayudarle a resolver su reclamación y obtener el mejor resultado posible.
Operador humano
Uno de los objetivos de la industria de los coches autónomos es fabricar vehículos 100% autónomos que no requieran intervención humana para su funcionamiento. Sin embargo, la realidad actual es que la mayoría de los vehículos autónomos requieren un operador o supervisor humano. Esto deja margen para el error humano. Accidente mortal en un Tesla Por ejemplo, el funcionamiento en piloto automático se produjo cuando el conductor no hizo caso a la advertencia del vehículo para que tomara el volante. Si un operador humano es parcial o totalmente responsable de un accidente de un vehículo autónomo, será responsable de los daños.
Empresa de tecnología
Uno de los desafíos de los coches autónomos es la compleja tecnología autónoma. Los vehículos autónomos utilizan tecnologías de vanguardia para funcionar, tecnologías que a menudo son nuevas y no han sido probadas exhaustivamente. Si esta tecnología falla en su uso, puede causar un accidente de tráfico. Este fue el caso en Otro accidente mortal de Tesla En 2019, el vehículo funcionó con el piloto automático y su radar no detectó un camión semirremolque.
Si la tecnología de conducción autónoma presenta un defecto y falla, provocando un accidente de tráfico, la empresa responsable de dicha tecnología podría ser considerada responsable. En muchos casos, la empresa tecnológica es distinta del fabricante del vehículo. Por ejemplo, los vehículos autónomos de Uber dependen de Nvidia Corp. para el desarrollo de sus microchips. Si una investigación determina que la tecnología autónoma fue la culpable del accidente, la empresa que fabricó la pieza defectuosa será la responsable.
Fabricante de vehículos
El fabricante del vehículo autónomo podría ser responsable de un accidente si la causa del mismo es Se remonta a un defecto en el diseño, ensamblaje o comercialización del vehículo. Si la empresa fabricante cometiera un error al diseñar el vehículo que lo hiciera irrazonablemente peligroso para los consumidores, por ejemplo, sería responsable de una colisión relacionada. Muchas compañías automovilísticas se han sumado a la carrera por desarrollar coches autónomos, entre ellas:
- Argo AI
- Audi
- Baidu
- Cadillac
- GM
- Google/Waymo
- Tesla
- Toyota
- Uber
- Volvo
Según las leyes de responsabilidad por productos defectuosos de Texas, en la mayoría de los casos, la víctima de un accidente no tendrá que probar negligencia para presentar una demanda contra el fabricante. Bastará con demostrar que el vehículo autónomo tenía un defecto y que este defecto causó el accidente. Estos dos hechos harán responsable a la empresa fabricante, incluso si no actuó con negligencia.
El Gobierno
Otra posible responsabilidad recae en el organismo gubernamental encargado de las normas y reglamentos de seguridad para vehículos autónomos. El gobierno estatal podría ser responsable, por ejemplo, si sus normas para las pruebas de seguridad de estos vehículos fueran laxas y esto contribuyera a un accidente grave durante una prueba piloto. Los gobiernos federal, estatal y local deben tomar en serio la seguridad ciudadana al otorgar a las empresas permiso para realizar pruebas de seguridad de sus vehículos en vías públicas.
Terceros
Algunos accidentes con vehículos autónomos no están relacionados con factores específicamente asociados a la tecnología autónoma. Si un conductor ajeno al vehículo autónomo provocó el accidente por enviar mensajes de texto mientras conducía, por ejemplo, dicho conductor sería responsable. Otras posibilidades incluyen al gobierno local por un defecto en la carretera, al propietario de una propiedad por un estacionamiento peligroso y al empleador por un conductor negligente en servicio.
Determinar la responsabilidad por un accidente de auto autónomo en Texas puede ser un desafío. Para obtener ayuda con su caso particular de accidente automovilístico, contacte a un abogado cercano.